
当然车企也没有放弃L3及以上的自动驾驶研发。2017年,奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪方面告诉《财经》记者,早在十年前,公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶阶段的线性研发思路,开始全面布局自动驾驶技术的研发工作。
另据了解,新上任领导班子对贵州银行的发展战略也作出了相应调整。贵州银行在2017年初的发展目标为“业务规模快速增长”,而在李志明主持的2018年工作会议中,则修改为“业务规模稳健增长”,并将“登陆资本市场”作为主要任务之一。和A股相比,显然H股上市实现可能性更大且更快速。“能先实现在一个市场上市,对贵州银行而言面子也会好看些。”有市场人士称。
没想到,这个所谓的“即将上线”竟是一年之久。在这一年之中,网约车行业迎来巨变,滴滴顺风车因为频繁出现的安全问题被迫下线,美团打车的扩张也戛然而止。一方面,数起滴滴顺风车司机遇害事件使得整个社会舆论导向对网约车业务推进极为不利;另一方面,烧钱扩土让美团倍感疲惫,作为上市公司,美团需要一份相对好看的财报。
责任编辑:蒋晓桐11月6日凌晨,据彭博社消息,作为世界最大的棉花进口国的中国,已批准采购巴西棉花以重建其储备。当前,我国储备棉库存紧张,市场预期通过收储来补充库存是必要的。11月5日,习主席于进博会上表示要“继续扩大市场开放”及“继续完善开放格局”,因此,采购巴西棉花的消息难言空穴来风。收储传闻来袭,不得不令期货市场把交易重心往收储政策上靠。对于未来收储政策的真面目与影响,值得思考和探究。
此类事件不只存在于网约车领域。2017年底,英国《卫报》报道称,一名男用户在民宿网站Airbnb上预定了一间墨尔本的民宿后,入住后遭到居住在该房的三名男子强奸,之后被杀害。在郑州空姐被害案发生后,网上出现了不少关于互联网时代里进入我们生活的陌生人的疑问,“每天都要接触的外卖和外卖员安全吗?这些平台对于从业者的管理和安全审核严格吗?”
美团打车来势汹汹,对上海地区前一万名注册的司机给出三个月内零抽成(此后改为8%)的福利政策,同时只要单日上线满10小时同时满10单,即可拿到600元的保底收入,而超过600元,还将奖励200元。这种补贴力度打了滴滴一个措手不及,当时,滴滴还维持20%左右抽成比例。